НОВОСТЬ ДНЯ
Россия и Китай займутся совместным изучением Арктики
22.08.16 Россия впервые собирается превзойти все страны ЕС по экспорту пшеницы
Вот уже который год Россия лидирует среди всех европейских стран по количеству экспортируемой16.08.16 В российском интернате от кишечной инфекции скончались четверо детей
В августе 2016 года произошла страшная трагедия в Черемховском психоневрологическом интернате.01.08.16 Ушел из жизни Фазиль Искандер
В Подмосковье, во время отдыха на своей даче, внезапно потерял сознание и умер писатель и поэт,Известные персоны:
На фото:
Владимир Путин и Дмитрий Шумков
Просматриваемые страницы:
Каргохим
Арман Мурадян
Отзывы
НАЙТИ НА САЙТЕ
ПОПУЛЯРНЫЕ НОВОСТИ
Есть несколько важных особенностей, которые характерны для товаров широкого потребления,
Почти каждый из нас хоть раз в жизни устраивался на работу, а многие делали это неоднократно.
Около 4 тысяч бывших десантников приняли в четверг участие в отмечании в Москве дня
ПАНЕЛЬ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
КУРЬЕЗЫ
ПРОИСШЕСТВИЯ
На прошлой неделе в Москве случился пожар, при тушении которого погибло семеро спасателей.
Сегодня на Рефтинской ГРЭС произошло отключение оборудования из-за нарушения целостности
Сегодня в Москве выпало рекордное количество осадков. Дождь, который шел практически сутки не
Каргохим: Планы и проекты компании «Каргохим»
Опубликовано : 16-01-2013, 17:58 | Категория: Общество
Компания ООО «Каргохим» является стивидорной компанией, она занимается перегрузкой и перевалкой грузов в порту. «Каргохим» работает в порту Темрюк и перегружает жидкие химические грузы. На другом причале Компания строит новый комплекс для перевалки нефтепродуктов. Игорь Аксаков, директор компании, рассказал о работе и планах на будущее. Подводя итоги деятельности прошлых лет, он привёл некоторые цифры.
Стивидорной деятельностью компания занимается уже 7 лет. За это время выполнен огромный объём грузооборота – около 900000 тонн. Одних налогов компания выплатила государству порядка 15 млн. рублей. На портовые перегрузки повлиял кризис, было значительное снижение объёмов. Например, в 2007 году было 188000 тонн груза, а в 2010 году только 69000 тонн. Некоторое увеличение статистики в 2011 году (79000 тонн) позволяет надеяться на успех этого бизнеса в дальнейшем. Это даст возможность не только увеличить поступления налогов, но и отчислять средства в социальную сферу, решать проблемы региона. Порт Темрюк является площадкой для будущих инвестиций. На причале №19 бизнес будет развиваться, в этом есть заинтересованность. Теперь в проект внесли некоторые изменения, которые обусловлены новыми требованиями к перевалке нефти. Если первоначально предполагалось, что будет непосредственная перевалка из судна на железнодорожные цистерны и автоцистерны, то теперь предполагается строительство парка резервуаров.
Резервуарный парк требует новых систем управления и учёта. Новые технологии уменьшат экологические риски и сделают перевалку более безопасной. Эти планы потребовали новых затрат. В проекте предусмотрены меры безопасности. Предусмотрено применение специализированного транспорта, которые будет перевозить нефтепродукты к причалам. Грузы будут сначала сливаться в емкости накопления. Эти ёмкости будут оборудованы системой сигнализации, чтобы предотвратить переполнение. Предусмотрена система контроля концентрации паров топлива. Также будет мониториться воздействие на окружающую среду. Исследования в области экологии за прошлые годы потребовали расходов почти на 700000 рублей. Сюда входит оплата лимитов и утилизация отходов. В результате исследований научно-исследовательского и учебного биологического центра в Новороссийске не было выявлено вредного воздействия на качество морской воды и донных отложений в результате деятельности компании «Каргохим». Далее также будет предусмотрен мониторинг химических показателей в районе порта Темрюк. Предварительно предполагается нарастить объёмы рынка транспортировки нефти и нефтепродуктов до 60000 тонн в месяц, после запуска комплекса в эксплуатацию.
Обсуждение нового проекта состоится в широком публичном формате. Все должны высказать своё мнение. Потребуется переобучение персонала, так как работа с таким грузом требует подготовки. на специальные обучающие программы уже за прошлые годы было выделено около 1,4 млн. рублей. Более миллиона рублей потребовали расходы на специальные средства защиты и спецодежду. Коллектив профессионалов «Каргохим» вносит существенный вклад в развитие предприятия. Ответственное отношение к обязанностям и работа над повышением имиджа предприятия отличает всех сотрудников. Всего в коллективе трудится 41 человек. На причале работают три бригады рабочих (сливщиков-наливщиков и электриков). Финансовую деятельность ведёт главный бухгалтер и бухгалтер , это Наталья Горщенко и Людмила Пономаренко. Главный экономист – Наталья Игнатьева. Охрану труда контролирует Лариса Рассказова. За состоянием оборудования следит главный механик Александр Майоров. Документацией занимаются экспедиторы: Олег Климович (старший экспедитор) и Дмитрий Передерий. Стабильность коллектива – это один из критериев успеха компании. Все годы коллектив был в одном составе. На примере таких коллективов можно увидеть, что будущее предприятия зависит от рабочей атмосферы в коллективе.
Tweet
Стивидорной деятельностью компания занимается уже 7 лет. За это время выполнен огромный объём грузооборота – около 900000 тонн. Одних налогов компания выплатила государству порядка 15 млн. рублей. На портовые перегрузки повлиял кризис, было значительное снижение объёмов. Например, в 2007 году было 188000 тонн груза, а в 2010 году только 69000 тонн. Некоторое увеличение статистики в 2011 году (79000 тонн) позволяет надеяться на успех этого бизнеса в дальнейшем. Это даст возможность не только увеличить поступления налогов, но и отчислять средства в социальную сферу, решать проблемы региона. Порт Темрюк является площадкой для будущих инвестиций. На причале №19 бизнес будет развиваться, в этом есть заинтересованность. Теперь в проект внесли некоторые изменения, которые обусловлены новыми требованиями к перевалке нефти. Если первоначально предполагалось, что будет непосредственная перевалка из судна на железнодорожные цистерны и автоцистерны, то теперь предполагается строительство парка резервуаров.
Резервуарный парк требует новых систем управления и учёта. Новые технологии уменьшат экологические риски и сделают перевалку более безопасной. Эти планы потребовали новых затрат. В проекте предусмотрены меры безопасности. Предусмотрено применение специализированного транспорта, которые будет перевозить нефтепродукты к причалам. Грузы будут сначала сливаться в емкости накопления. Эти ёмкости будут оборудованы системой сигнализации, чтобы предотвратить переполнение. Предусмотрена система контроля концентрации паров топлива. Также будет мониториться воздействие на окружающую среду. Исследования в области экологии за прошлые годы потребовали расходов почти на 700000 рублей. Сюда входит оплата лимитов и утилизация отходов. В результате исследований научно-исследовательского и учебного биологического центра в Новороссийске не было выявлено вредного воздействия на качество морской воды и донных отложений в результате деятельности компании «Каргохим». Далее также будет предусмотрен мониторинг химических показателей в районе порта Темрюк. Предварительно предполагается нарастить объёмы рынка транспортировки нефти и нефтепродуктов до 60000 тонн в месяц, после запуска комплекса в эксплуатацию.
Обсуждение нового проекта состоится в широком публичном формате. Все должны высказать своё мнение. Потребуется переобучение персонала, так как работа с таким грузом требует подготовки. на специальные обучающие программы уже за прошлые годы было выделено около 1,4 млн. рублей. Более миллиона рублей потребовали расходы на специальные средства защиты и спецодежду. Коллектив профессионалов «Каргохим» вносит существенный вклад в развитие предприятия. Ответственное отношение к обязанностям и работа над повышением имиджа предприятия отличает всех сотрудников. Всего в коллективе трудится 41 человек. На причале работают три бригады рабочих (сливщиков-наливщиков и электриков). Финансовую деятельность ведёт главный бухгалтер и бухгалтер , это Наталья Горщенко и Людмила Пономаренко. Главный экономист – Наталья Игнатьева. Охрану труда контролирует Лариса Рассказова. За состоянием оборудования следит главный механик Александр Майоров. Документацией занимаются экспедиторы: Олег Климович (старший экспедитор) и Дмитрий Передерий. Стабильность коллектива – это один из критериев успеха компании. Все годы коллектив был в одном составе. На примере таких коллективов можно увидеть, что будущее предприятия зависит от рабочей атмосферы в коллективе.
Tweet
(голосов:0)
Похожие новости
Дальнобойщики заплатят за дорогу
В России планируется ввести плату за проезд тяжелого автотранспорта. Проект соответствующего постановления российского правительства опубликован наПрибыль "Русала" снизилась в 6 раз
Чистая прибыль крупнейшей алюминиевой компании - «Русал» снизилась по итогам первого квартала 2012 года в 6 раз - с $451 млн в первом кварталеПод Саратовом появится мусороперерабатывающий завод
В ближайшее время под Саратовом начнется строительство мусороперерабатывающего завода. Об этом рассказал Александр Рябов - главный инженер ОООЛисин продаст Тимченко десять тысяч вагонов
"Первая грузовая компания" (ПГК), контролируемая структурами бизнесмена Владимира Лисина, продаст 10 тысяч цистерн для перевозки нефти иВ РФ строится мощный мясоперерабатывающий комбинат
Министр сельского хозяйства Калининградской области Владимир Зарудный ознакомился с ходом реализации инвестпроекта ООО «Сибирский ДеликатесВ Беларуси до 2021 года появится третий НПЗ
В Беларуси до 1 января 2021 года наряду с Мозырским нефтеперерабатывающим заводом и новополоцким "Нафтаном" появится еще одно нефтеперерабатывающееКомментарии